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停车场标线设计要点
- 2022-10-22-

停车场标线设计要点

停车场标牌设计动线总体原则遵循快进、快出原则,根据停车场现状的实际情况对停车场内的通行效率进行合理的优化。

自由空间标识 ★ 专业设计×品质工程

下面就停车场标牌设计做如下几点阐述:

一、停车场出入口:

1、出入口是停车场与外部道路连接点、车辆出入的通道,应方便车辆到达停车泊位,停车场入出库处应做到视线通畅。

2、出入口数量:停车位越多,出入口应当随之增加。

小型停车场:50个机动车停车位,可设1单车道出入口;

中型停车场:51-300个机动车停车位,可设2个单车道出入口或1个双车道出入口

大型停车场:301-500个机动车停车位,可设2个双车道出入口;

特大型停车场>500个机动车停车位,可设3个双车道出入口;

二、出入口位置规范:

1、停车场的出入口不宜设置在主干道上,因为主干道车辆太多不利于车辆通行,但可设在次干道或支路上并远离交叉路口;同时出入口的位置不能设置在人行横道,公共交通停靠站以及桥隧引道处,避免拥堵;

2、距离城市道路的规划红线不小于7.5M,并在距出入口边线内2M处做视点的120°范围内至边线外7.5M以上不应有遮挡视线的障碍物。

        

1、停车场的出入口应设置在距离人行天桥50米以外或者大于50米的位置;

2、一个停车场需要设置两个出入口的时候,它的出入口之间的距离应该超过10米,若是分开的设置入口和出口,它们之间的距离则应该超过20米。

一、出入口坡道宽度规范:

1、室内外停车场出入口的里的坡道可以设计成曲线型或者直线型两种。同时参考最小净宽可以考虑是设计成双车道还是单车道。

        

2、停车场的行车道纵向坡度大于10%时,设计坡道时都需要将坡度设计成为缓坡。同时直线缓坡段的行车水平长度不能过短,应该大于等于3.6m另外缓坡坡度应为坡道坡度的 1/2。

坡道坡度:

直线坡道: 最大坡度为 15%

曲线坡道: 最大坡度为 12%

横向坡道: 坡道横向坡度 5%

        3.转弯半径要求:

  

   

       四、行车通道规范:      

   一、行车通道规范:

 1、行车通道分为单向行车道,双向行车道;

 2、单向车道通道线两侧有车位的通道净宽5.5M,无车位的通道净宽4.5M,无车位通道净宽最低为3M;

 3、双向车道以及主要车场内主要通道净宽应不小于6M。


 

        5.汽车设计车型外廓尺寸:

 

        

6、停车场内应尽量避免对向来车,尽可能的设计同向行车,而且遵照交通规则选择靠右行驶的原则。

7、停车场内动线行驶设计按照原则应统一成逆时针方向,在转弯的地方选择向左转弯。

一、动线表示规范:

1、对于动线的设计规范原则,我们在图纸上一般会选择三种表现形式,即:机动车进场动线、机动车出场动线以及人行动线,同时在图纸上我们会用三种不同颜色表示,分别是蓝色、红色、绿色。如图:


 

        2.做动线图时每段通道两端需要标注通道尺寸。

 

        3.闸机点位布置需要在停车场整图中表达出来,另外在旁边放大展示以便更直观的了解。

 

       

1、图上每个出入口坡道都要有相应的编号表示,一般以甲方提供的图纸上的编号为准,如果没有,则需要重新编号。

2、每个业态需要在图纸上注明,以甲方提供的图纸为准。

五、人行动线

1、车场内人行动线需与车行动线区分,实现“人车分离。”

2、车场内人行动线一般由人行道和斑马线组成,作用:快速引导行人至各个业态,使停车场内“人车分离”保障行人安全,提高停车场内车辆通行效率。

3、人行道:人行道一般分布在车道通道线两侧,快速疏散停车后行人至各业态,减少行人在车场内多余循环,提高停车场内车辆通行效率。一般宽度设置为500mm(优先满足通道宽度,如果通道宽度不足规范要求,则人行道宽度相应减小或取消)。 


  

        4、斑马线:用于引导行人通过车行通道,保护行人安全。停车场内原则上来说,斑马线不应设置过多,只需要在主要通道交汇处及核心筒附近设置,将人行道连贯起来,与人行道形成一整套的人行动线。斑马线宽度一般固定300mm,长度3000mm-2000mm 可以结合现场实际情况调整,中间间隙根据通道整体宽度均分为300mm-400mm。   


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